In de Berghaven liggen al meer dan 140 jaar schepen van het loodswezen, Rijkswaterstaat, sleepboten en reddingboten. Vroeger werd er ook nog zwemles gegeven in de haven. Van 2013 tot 2015 is de Berghaven vernieuwd. Het loodsgebouw is in 1913 gebouwd en gerenoveerd in 2008. Loodsen hebben veel kennis en kunde om de schepen veilig de havens in en uit te varen

In opdracht van Rijkswaterstaat werd in1883-1884 de Berghaven gegraven voor schepen van het Loodswezen, Rijkswaterstaat, sleepboten en de reddingboten van de Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen.

Van 2013 tot 2015 is de Berghaven gerenoveerd. Alle houten palen en steigers zijn vervangen door drijvende metalen steigers, waardoor een historisch stukje Hoek van Holland verloren is gegaan. Ter herinnering aan deze geschiedenis is besloten de meerpalen een nieuwe bestemming te geven. Deze meerpalen zijn op diverse locaties in Hoek van Holland geplaatst.

Kinderen hadden vroeger nog zwemles in de Berghaven. In het talud tegenover de Torpedoloods zat toen nog een bunker waarin je je kon verkleden, en dan moest je op je blote voeten de straat oversteken naar een vlot in de haven. Daar kreeg je les, eerst ‘aan de hengel’, dan ‘aan de lijn’ en tenslotte ‘los’. In 1960 werd er voor het laatst zwemles in de Berghaven gegeven vanwege de toenemende vervuiling van het water. Men werd toen met een bus naar het Kolpabad in Vlaardingen gebracht en daar kon je je zwemdiploma halen. Tegenwoordig is de kwaliteit van het water weer veel beter, onder andere door de bouw van rioolwaterzuiveringsinstallaties.

Aan de Berghaven staat het Loodsgebouw dat is gebouwd in 1913 en in 2008 is gerenoveerd. De beide kantoorvleugels zijn er toen aangebouwd. In het gebouw bevinden zich onder andere het kantoor van Nederlands Loodswezen B.V., de werkplaats van waaruit de loodsvaartuigen onderhoud krijgen en een wachtkamer voor loodsen. Aan de kade voor het Loodsgebouw liggen vaak een paar (gele) loodstenders waarmee de loodsen worden vervoerd.

Nederlands Loodswezen is een organisatie die bijdraagt aan het veilig en vlot afhandelen van het scheepvaartverkeer. De voornaamste taak is het jaarlijks loodsen van zo’n 56.000 loodsplichtige zeeschepen van en naar de haven van Rotterdam. De registerloodsen zijn onder alle weersomstandigheden 24 uur per dag inzetbaar. Voordat zij aan de loodsenopleiding beginnen zijn zij een aantal jaren stuurman geweest. Tijdens de loodsenopleiding worden ze opgeleid en getraind en worden zo kenner bij uitstek van ‘zijn’ of ‘haar’ vaarwater. Zij vormen de spil tussen het schip en de verschillende organisaties in de haven, zoals VTS-operators (scheepvaartverkeersleiders), sleepdiensten en roeiers (die zeeschepen vast- en losmaken). De registerloods vervult een belangrijke rol in de communicatie met en tussen deze dienstverleners. Met zijn actuele kennis van getijden, stromingen, procedures, verkeersstromen, havens en ligplaatsen is ‘hij/zij’ de adviseur van een kapitein.