Het (trein)station Haven is al 130 jaar oud en er zijn vanaf dit station in het verleden veel internationale treinen vertrokken Europa in, die aansloten op het veer naar Engeland. Vanaf maart 2017 is het treinspoor omgebouwd naar een metrospoor. De metro reed vanaf 30 september 2019

Het station en de spoorlijn (de Hoekse Lijn) werden op 1 juni 1893 in gebruik genomen.
Op die datum gingen ook de eerste internationale treinen rijden in aansluiting op de Harwichboten die toen ook in Hoek van Holland gingen afmeren. Het hoogtepunt m.b.t. de internationale treinen lag in de jaren ‘50 en ‘60 van de vorige eeuw. Zo reden er volgens de dienstregeling van 1966 in aansluiting op de nachtboot de Lorelei Express, Rheingold Express (TEE), Harz Express, Holland-Scandinavië Express en Boottrein Amsterdam. En in aansluiting op de dagboot de Noordwest Express, Austria Express en Boottrein Amsterdam.

Mede door de opkomst van het particulier autobezit en het vliegverkeer nam het aantal passagiers in de internationale treinen geleidelijk aan af en het einde was onafwendbaar. Op 22 mei 1993 reed als laatste, de Hoek-Warszawa Express waarin regelmatig een wagon was opgenomen die doorreed naar Moskou. Ook in de rechtstreekse boottrein naar Amsterdam zaten steeds minder passagiers en deze reed voor het laatst op 9 december 2006. Voor de lokaaltreinen naar Rotterdam viel het doek op 31 maart 2017 toen de laatste treinen op de Hoekse Lijn reden en de dag erna begon de ombouw tot metro. Deze ombouw duurde veel langer dan gepland en uiteindelijk reed de eerste metro pas op 30 september 2019.
Tijdens de ombouw was men aangewezen op vervangend busvervoer.

De verbinding tussen Hoek van Holland en Harwich werd geopend op 1 juni 1893 toen de schepen van de Engelse spoorwegmaatschappij Great Eastern Railway (GER) gingen meren in Hoek van Holland. Tot aan de 2e Wereldoorlog voeren er alleen Engelse schepen tussen Hoek van Holland en Harwich maar na de oorlog vestigde zich ook de Stoomvaart Maatschappij Zeeland in Hoek van Holland. In 1968 werden de vaarschema’s van beide maatschappijen geïntegreerd en kwamen de eerste rij-op/rij-af schepen in de vaart.
In 1989 werd de Maatschappij Zeeland overgenomen door de Zweedse Stena Line die in 1990 ook de Engelse maatschappij overnam. De Stena Line vaart met 2 passagiersferries tussen Hoek van Holland en Harwich en met 2 vrachtferries tussen Hoek van Holland en Killingholme. In de Beneluxhaven (Europoort), heeft de Stena Line nog een terminal voor vrachtferries naar Harwich en Killingholme.